Чистка зубов ультразвуком Томск Жигулевский

Ольга Михайловна провела всю нужную диагностику и лабораторные анализы в день обращения и назначила действенный курс исцеления для каждой кошечки. Одним из принципиальных причин стало то, что нам тщательно объяснили - как и что делать, так как схема исцеления требовала бдительности и времени от хозяина!

Итог — отсутствие симптомов, а полное излечение подтвердили безупречные анализы у котеек, узи и рентген. Ольга Михайловна стала нашим Своим Доктором! Спасибо больше для вас за ваш профессионализм, подход к исцелению и готовность постоянно отвечать на все вопросцы о питомце.

От кота-пациента Стёпы желаю передать благодарность всем сотрудникам, кто участвовал в лечении гематомы его прокушенного уха, а в особенности лечащему медику Панкратовой Маргарите Сергеевне. Сейчас я опять посетила клинику Собственный Доктор филиал Люблино. Она вылечивает не лишь животных, а также нас. Огромное спасибо докторам Смирнова М. В юная, таковая понимающая, дерзкая, уважительная.

Благодарность за работу админу Романовой Е. В который раз убеждаюсь, какие классные лечащие докторы у моей собачки Лорочки. Они так внимательны к питомцам, нашим любимцам! Они их хотят вылечить и лечат. Екатерина Николаевна, Вадим Николаевич, спасибо для вас огромное за то, что вы сделали мою любимицу здоровой! И живой. Маленький поклон Алексею Юрьевичу Петрову за его проффесионализм, любовь в животным, золотые руки и добрую душу!

Не раз бращалась к сиим медикам и постоянно находила помощь. Благодарна всем работникам филиала Печатники за их внимание и желание помочь! Грамотный спец, который выручил их любимца. Большущее спасибо управлению за такового сотрудника! К нам на вызов пришел Гаргалык Сергей Степанович, от всей души желаю посоветовать доктора. Сергей Степанович чрезвычайно осторожный и бережный, болезненную функцию взятия крови произвел быстро, проконсультировал, поставил уколы Желаю выразить непомерную благодарность.

Выражаю гигантскую благодарность врачу-неврологу Верхолайцевой Лене Николаевне чрезвычайно хорошо и оперативно проведена реанимация! Хороший день. Желала выразить благодарность докторам С. Андрееву и В. Чрезвычайно внимательные, грамотные докторы. С кошечкой Крисс обратилась в филиал на Молодежной для ее осмотра и предстоящей стерилизации. Кошку осмотрели со всех сторон, все поведали, проявили, дали нужные советы на словах и письменно.

Опосля операции несколько часов кошка находилась в поликлинике под присмотром. Через 10 дней опосля операции кошка прыгала и скакала. Осталась чрезвычайно довольна клиникой и врачами! Желаю выразить сердечную благодарность и огласить большущее спасибо коллективу поликлиники "Свой Доктор" за спасение моего любимца кота Баси!

Спасибо для вас добрые люди, вы истинные профессионалы: Смирнова М. Здоровья для вас всем , фортуны и счастья! Большая благодарность доктору стационара ветеринарного центра Люблино Краснодонская 16 "А" за моего любимца кота корнишрекса Етти- Варваре Юрьевне Недялкова.

Проф доктор, большой души человек! Опосля выписки из стационара продолжает интересоваться здоровьем моего любимца, дает советы, советы-это так приятно! Спасибо, спасибо, спасибо , человеческое спасибо Для вас, Варвара Юрьевна, за такое отношение к своим пациентам!

Я желаю Для вас фортуны во всем, красивого настроения и, естественно, же здоровья! Побольше бы таковых профессионалов! Желаю огласить огромное спасибо, вет доктору Ивановой Анне Николаевне, выручила моего песа Фунтика, У нас все хорошо! Огромное спасибо офтальмологу Морозову Илье Юрьевичу за проявленное терпение во время долгого описания медицинской картины перед осмотром животного, бережное и внимательное отношение к питомцу. Осталась чрезвычайно довольна выбором офтальмолога.

Назначенное исцеление посодействовало. Выражаю гигантскую благодарность и признательность восхитительному доктору Семеновой Марине Константиновне которая работает в филиале по ул. Краснодонская 16А, но в списке докторов на веб-сайте её, почему-либо, нет Две удачные операции. Самые положительные воспоминания по итогам сделанных оперативных вмешательств и общения во время консультаций.

Огромное спасибо за ювелирную работу и проявленное осознание стоматологу Лаврову Антону Юрьевичу филиал по ул. Краснодонская, 16А. Сладким не благодарить. Выражаю благодарность внимательному и отзывчивому спецу Ивановой Тропиной Анне Николаевне филиал по ул.

Краснодонская, 16А Отдельное спасибо за грамотное урегулирование спорных вопросцев, демонстрирующее высочайший уровень клиентского сервиса в ветеринарной поликлинике. Как волонтер, оперирую всех собственных животных лишь в вашей поликлинике. Уже несколько лет. Перечень моих животных кошек уже большой.

И постоянно встречаю доброе отношение, высочайший профессионализм и доброкачественную консультацию по хоть какому вопросцу. Желаю выразить гигантскую благодарность заведующей Матвеевой Д. Спасибо Вам! Желаю выразить гигантскую благодарность управлению и персоналу филиала в Котельниках. Все близлежащие поликлиники в приеме нам просто отказывали.

Тут нам оказали не лишь проф прием, но и большущее душевное внимание. Благодаря правильному назначению, нам Бимка уже вечерком поел! Мы поступили деньком. Несколько дней в стационаре практически подняли нашего песика на ноги. Сейчас он обязательно отыщет самых наилучших маму и папу! В предстоящем, естественно же, будем обращаться и советовать друзьям. На протяжении пары лет я пользуюсь услугой поликлиники "Свой доктор" по адресу г.

Котельники 2-й Покровский проезд, д. Особенные слова благодарности выражаю основному доктору поликлиники Илье Леонидовичу Латыпову. Он является лечащим доктором моего любимца той - терьера Бони. Илья Леонидович постоянно внимателен, владеет редким, в наше время, чувством высочайшей ответственности за свое дело и душевного тепла. Желаю всем сотрудникам, во главе с основным доктором ,крепкого здоровья в Новеньком году, пусть каждый день несет им удовлетворенность, а познания и опыт помогают в работе.

Большущее спасибо всем!!! Хотелось бы поблагодарить за красивое исцеление и приятное общение медиков Флинт Анну Александровну и Андреева Сергея Владимировича. Они нам чрезвычайно посодействовали с нашей собакой. Благодаря им наш мальчишка выздоровел и опять стал радоваться жизни. Огромное спасибо медику Лаврову Антону Юрьевичу за отлично проведенную стоматологическую операцию нашей старенькой летней кошке 7 ноября.

Операция была долгая, под общим наркозом, но все прошло отлично. По совету анестезиолога Анны Олеговны, кошку оставили в стационаре на ночь для наблюдения. Кошка возвратилась к обыкновенной жизни. Еще раз благодарим всех, кто посодействовал. Семья Власовых выражает гигантскую благодарность спецу центра ветеринарной дерматологии в Кузьминках,ветеринарному доктору Семёновой Ольге Владимировне.

Это уже 2-ой наш питомец,который оперериутся у Ольги Владимировны. Ольга Владимировна высококлассный специалист,всегда стараемся попасть конкретно к ней на прием. Чрезвычайно внимательная,терпеливая,а основное специалист собственного дела. Спасибо Для вас большущее от нас и кота с не обычным нравом, Марса! Хорошего дня! Желаю бросить отзыв о работе филиала Котельники. У нас 2 примечательные и сейчас вполне здоровые кошечки! Привезли на простую операцию по стерилизации.

Персонал принял чрезвычайно добродушно не глядя на то, что одна из кошек у нас была брутальная операцию проводил расчудесный доктор Надеждин Дмитрий Витальевич: сделал все чрезвычайно аккуратненько, шовчики мелкие, прекрасные. Сам доктор все тщательно объяснил:как прошла операция одной из кошек пришлось удалять кисты , как ухаживать за ними. И все это за одну из самых малых цен по Москве! А в предстоящем, когда пришло время снимать швы, пригласили доктора на дом, им оказался Лапытов Илья Леонидович: чрезвычайно приятный в общении человек, аккуратненько и быстро снял швы!

Спасибо огромное за здоровье наших кошек и хорошее отношение к обладателям животных! От всей души желаю поблагодарить нашего самого лучшего в мире доктора Самонину Екатерину Николаевну! Обращаясь к ней, я постоянно уверена в том, что моим хвостатым будет оказана помощь в полном объеме! Я готова поменять собственный график по нескольку раз, уходить в отпуск, ожидать сколько угодно приема Она прооперировала всех моих пятерых девчонок.

Не знаю, что в нашем случае сложнее: осмотреть животное либо "договориться с тараканами " хозяйки В любом случае у Екатерины Николаевны искрометно выходит и то и другое! Надеюсь, мои друзья не подбросят мне ещё 1-го котенка. Но уж ежели такое случиться, будьте уверены: на операцию мы придем лишь к Екатерине Николаевне!

Желаю бросить отзыв о невероятном враче! Масимов Эдуард Нусратович, желаю огласить Для вас огромное спасибо, что Вы есть! Это самый наилучший доктор, которого я когда-либо встречала! Он безумно любит животных, чрезвычайно терпелив к их обладателям, постоянно ответит на 100 тыщ вопросцев три раза, ежели это необходимо и что-то непонятно.

Даст советы, которым позже можно следовать всю жизнь возлюбленного любимца. Чрезвычайно внимательный. Знает, как посодействовать животному, а не залечить. Никогда не возьмёт излишнего, ежели этого не необходимо. Всем советую, лишь к нему! Наши животные - полуперс Рыжик дожил до 18 лет с почечной дефицитностью и российский той Бонька - 8 лет.

Как же я люблю сеть клиник «Свой доктор», как же им благодарна. Работают мастера, которые в очередной раз выручают, выручают по сложным случаям, по мелочам, в хоть какое время суток. В моей семье пошла какая-то череда болезней маленьких, причём, традиционно хворает Симона, а здесь решил ещё и Покемон подключиться, эта парочка в нашей семье названа «мафией». Покемон в конце марта вывернул ногу на ровненьком месте на прогулке и нашлась у него мощная дисплазия.

Операция: резекция головки сустава, долгое восстановление. И хоть реабилитация длится и на данный момент, но у нас на нынешний день полностью здоровый, обыденный как ранее скачет Покемоша. У Симоны недельку назад на наших очах вылезла шишка по глазом, достаточно ужасная. Нас выслали к стоматологу. Сложность операции заключалась в наркозе. Патология сердечка и летний возраст чрезвычайно стращал всех.

Прооперировали день назад, сейчас на 2-ые день к нам ворачивается наша вредная, соответствующая Принцесса. И хотя я со всеми медиками повсевременно была на связи, за что им большущее спасибо! Их поддержка в вотцапе не имеет цены, лишь на данный момент меня начало отпускать. Ежели кому вдруг необходимы доктора, ниже перечень людей, которым я чрезвычайно благодарна и которые вправду делают своё дело профессионально!

Этот доктор отдельная наша любовь. Все 12 лет нашей жизни нас выручает и как бы не высокопарно звучит, но благодаря этому человеку мы с нашими патологиями до сих пор ещё живы и будем далее жить:. Пока Лена Петровна в отпуске, я могу довериться конкретно лишь ей, таковая же въедливо-внимательная, сосредоточенная и чрезвычайно проф. На каждый вопросец ответ с мозгом, подробный и внятный. Назначения лишь по делу. Конкретно таковыми я представляла кардиологов.

Прям мастер собственного дела. Чрезвычайно верный доктор. Ангел хранитель нашего сердечка. Ювелирно прооперировал моего Покемошу, хотя вариант у нас был чрезвычайно непростой. Сейчас при каждой встрече благодарим его повсевременно. В стационаре нянчит и хорошо выручает нашу Симону. И не лишь нашу. К слову огласить, выручает бездомышей. Потрясающая во всем.

Ласковая, животные к ней тянутся, тихо даются делать манипуляции и благодаря назначенными ей упражнениями, Покемон скачет как сайгак. Благодаря Максиму Николаевичу мы долгие годы расслабленно живём с наследственностью - межпозвоночная протрузия шейного отдела. Хотя место для протрузии не самое не плохое. Хведчук Анна Александровна - инструктор реабилитолог. Шилова Александра Сергеевна - инструктор реабилитолог.

Ох сколько эти девочки-доктора натерпелись от Покемоши, пока учили его поновой ходить на четырёх ножках, а не скакать на трёх. Как же он демонстрировал им недовольство в бассейне и на беговой дорожке, но его уговорили верно работать на собой: Классный подход, терпеливое познание как верно поставить в прямом смысле поновой на ноги животных.

Благодаря их профессионализму и терпению, у меня спустя два месяца, опосля сложной операции, Покемоша без разбору скачет, будь то бабушкины грядки, диваны, кровати либо лестницы на даче. Ювелир наших зубок и дёсен. Хоть его работа зубы, но чрезвычайно пристально отнёсся к патологии нашего сердечка, собрал целый консилиум перед операцией и вкупе с врачом- анестезиологом свершили волшебство. Как же я ей признательна за узкий, проф подход. Мне неописуемо страшно было отдавать Симону, посодействовала глупо вера в профессионализм этого доктора.

Крайние двое суток опосля операции, неизменная поддержка в Вотцапе, неизменный контроль состояния, хотя мы уже были дома. И сейчас, благодаря Снежане Георгиевне я выдохнула облегченно. Симона жива, не больна и уже крутит нами как желает. Чрезвычайно желаю выразить благодарность Вашему медику Петрищевой Лене Петровне. Это волшебство врач!!!!! Лишь к ней. Спасибо большущее красивому спецу Семеновой Марине Константиновне Ветеринарный доктор - хирург, травматолог отделение Люблино за четкую , слаженную и профессиональную работу, чуткое отношение к животным и терпеливое отношение к их обладателям.

Были на приеме у этого спеца не 1-ый раз! Вся ее работа постоянно, профессиональна , всё верно и слаженно. Спасибо Огромное! Кот Митя и его хозяева. Хороший вечер, уважаемая Клиника! К огорчению, не отыскала, куда можно бросить собственный отзыв и благодарность.

Пишу тут. Искренне благодарю доктора Гайдукова Вадима Николаевича. И дело не лишь в том,что он посодействовал моему коту Космосу вылечиться от последствий борща ,а в том,как он относится к каждому собственному пациенту. Я всем сердечком желаю ему столько любви,сколько он дарит своим шерстяным клиентам. За наружной суровостью любящее мощное и мужественное сердечко Айболита.

Вадим Николаевич не просто вылечивает зверят,он вылечивает наши нервишки, чувства, переживания. Спасибо Ему и для вас за сложную,но такую нужную работу! Выражаю благодарность доктору и терапевту поликлиники филиал Бирюлево по ул. Медынская д. Татьяна Николаевна выполнила хирургическую операцию нашему питомцу.

Совершенно, с скорым заживлением, без воспалительных последствий. Животное, опосля операции, опосля возвращения домой, сходу мог есть, пить и оправлялся. Прошу поощрить Татьяну Николаевну Калинину. Считаю, что нужно всячески содействовать увеличению мотивации мед.

Хорошего для вас здоровья и больших премий! Хороший вечер! Желаю выразить гигантскую благодарность врачу-ратологу Первову Алексею Анатольевичу за его профессионализм, бдительность и любовь к животным и собственному делу! Обратились Спасибо для вас большущее за помощь! Желала бы выразить благодарность всему персоналу филиала Люблино, так как нас и нашего пёсика Бобо знает уже наверняка вся клиника.

Начну с того, что там сделали операцию по удалению излишней кожи на попе около хвоста, частичную ампутацию хвоста и кастрацию, мы чрезвычайно долго не решались на эту операцию по различным причинам, но основной предпосылкой был ужас, ужас за нашу собаку. К счастью нам чрезвычайно подфартило с врачем, охото огласить отдельное спасибо Евдокимову Денису Андреевичу, не много того что он нас успокоил на консультации, но и сделал все так, как мы и представить не могли!

Сейчас прошло уже 2 недельки с момента операции, нам сняли швы. За это время мы успели познакомиться практически со всеми сотрудниками поликлиники, так как Каждый день днем и вечерком приходили обрабатывать швы. Каждый раз когда мы приходим, нас приветливо встречают, Бобо уже практически не опасается ходить по докторам, поэтому что все чрезвычайно добрые и отзывчивые, мы чрезвычайно благодарны всему персоналу филиала Люблино. Охото огласить огромнейшее человеческое спасибо всем кто помогал нам все это время, как досадно бы это не звучало сами мы не управлялись и не могли обрабатывать швы без помощи других.

И я чрезвычайно рада, что нам так подфартило с медиками которые делают своё дело мастерски и с ухмылкой на лице, мы ваши неизменные клиенты и мы чрезвычайно этому рады! Поэтому что вы лучшие! Желаю выразить гигантскую благодарность основному доктору поликлиники в Бирюлево, Карпову Константину Сергеевичу. Какое отношение к пациенту и его владельцу, большущее спасибо Для вас. Были на приеме 5 марта и 9 марта.

Доктор от Бога! В поликлинике царит таковой покой и добро, что животное не опасается идти на прием, а владелец уверен в помощи. Спасибо Для вас. Мы желали бы поблагодарить стационар поликлиники в Люблино - они в очередной раз выручают нашего коржа Бэни от непонятной ерунды. В прошедший раз нас два раза выручали от пироплазмоза, а в этот раз - как оказалось - от язвенного гастроэнтерита.

Привезли пса в клинику на 2-ой день отказа от пищи и воды, вялого и никакого в целом. В стационаре нас приняли, сделали все нужные процедуры поставили капелницу, взяли анализы , курировали при осмотре у остальных докторов узи, гастроскопия , оставили на несколько дней пса, параллельно созваниваясь с нами и докладывая о результатах анализов и о улучшении состояния. Спустя недельку опосля обращения пёс уже твордо стоит на 4 лапах Охото отметить дружественную атмосферу, внимание к нашему собакену, настоящую любовь и приверженность профессии - это ощущается в каждом действии.

В Люблино каждый доктор - вправду Собственный доктор Раздельно охото отметить потрясающий ремонт, который сделали на втором этаже - сейчас там стало ещё удобнее и приятнее находиться! Сейчас мы и все наши друзья и знакомые в хоть какой непонятной ситуации будут обращаться лишь в стационар Собственный Доктор в Люблино. Я и вся моя семья желали бы выразить гигантскую благодарность Лифантьевой Наталье Юрьевне! Нам дико подфартило, что мы в конце концов отыскали собственного доктора.

Что мы отыскали доктора с большой буковкы. В пары клиниках нас и нашу собаку истязали разными диагнозами, которые противоречили друг другу, ничего не могли огласить, разводили руками, собака их боялась - тогда уже хотелось совсем разувериться в наших докторах.

Но по совету подруги, мы решили уже съездить и испытать клинику "Свой Доктор" и записались, по ее советы, к Лифантьевой Н. Она сходу отыскала общий язык с собакой, она полностью точно и быстро сделала все нужные процедуры, и произнесла нам, не утаивая, как есть - что у нашей Джули - рак. Конкретно Лифантьева Н. Конкретно Наталья Юрьевна была с нами, когда мы всей семьей прощались с нашим пушистым другом.

Ее не смущали слезы, она никого к нам не подпускала, чтоб мы могли побыть с Джулей столько - сколько необходимо. Я знаю, что ежели бы рак можно было бы вылечить в этом мире, то это сделала бы конкретно она. Ну и практически пару дней назад, к нам прибилась чрезвычайно хорошая, грязная, бездомная собака Ей нужна была томная операция.

И опять, Лифантьева Наталья Юрьевна сама взялась ее оперировать, и позже, практически, вытащила мне собаку, т. Все благодаря ей. Спасибо за таковых стойких, чрезвычайно образованных, честных и чрезвычайно хороших докторов. S Да и весь персонал поликлиники нас поддерживал, помогал и успокаивал. Спасибо для вас Выражаю гигантскую благодарность сотрудникам филиала Дзержинский.

Спасибо — большущее и душевное Лободановой Алене Андреевне, а так же всем сотрудникам филиала Дзержинский админу, доктору, сотрудникам стационара и т. Всем всем большущее спасибо кто помогал, в спасении жизни нашего любимейшего любимца котенка Дуси. Расчудесный доктор выручал уже два раза жизнь нашей веселой котейки, высочайший профессионализм.. Ездили специально из Москвы к красивому чудодоктору. В поликлинике теплая атмосфера, чуткое, внимательное отношение к клиентам и обладателям животных — терпимость, отзывчивость и доброта мед персонала.

Так же разрешите пожелать всему коллективу обычного людского счастья, здоровья и фурроров в вашем нелегком труде! Помощь ВАША нужна как воздух нашим животным. Я, Семеняк Н. Приехала посреди ночи в 2 часа, встретили доброжелательно, оказали помощь, нет слов я просто в полном восторге, красивое отношение не лишь к животным, но и к обладателям собак. Благодарна, чрезвычайно довольна обслуживанием, ежели может быть поощрить таковых служащих.

Желаю выразить огромную благодарность докторам и всему персоналу филиала Люблино за чуткость, доброту к животным, а основное за профессионализм. Ежели бы не Вы все, кто знает была бы жива питомица. На данный момент она идет на поправку, кушает с аппетитом и просит еще добавки. Спасибо Для вас. Желаю выразить гигантскую благодарность всем сотрудникам филиала Чертаново за оказанную помощь в лечении моих любимцев кота Раша и кошечки Фортуны!

Чрезвычайно понравилось отношение ко мне и к моим кошкам! Я рада что выяснила про эту неплохую клинику. Огромное спасибо докторам за своевременную диагностику, квалифицированное исцеление, профессионализм, любовь и терпение! Хорошая клиника с прелестной командой обученных профессионалов, которые постоянно готовы не лишь оказать помощь животному, но и ответить на все вопросцы и отдать грамотную консультацию обладателям.

С уверенностью могу огласить что буду рекомендовать всем своим знакомым лишь эту клинику за доброту осознание и высочайший профессионализм! Желаю поликлинике огромных фурроров и долгого процветания! Бородина Людмила Александровна, собака метис Умка. Выражает благодарность Всем докторам филиала Бирюлево. Михайлову И. Обращается не в 1-ый раз, самый наилучший филиал, благодарности нет предела. В поликлинике работают спецы высочайшего класса. На протяжении 2-ух недель окружали вниманием, заботой, выручили любимца.

Профессионалище с большой буквы! Благодарим помощника доктора Потапова Александра Валерьевича, который просто, верно и мастерски делает уколы нашему котику Персику. Считаем, что Александр замечательно справляется со собственной работой!

На данный момент желаем выразить свою благодарность персоналу а конкретно админу Ермаковой Анне - таковых служащих нужно беречь и непременно премировать. Нашему коту 17 лет. И когда он захворал, на уровне мыслей с ним простились, но надеялись подлечить и продлить ему жизнь. Избрали ветлечебницу в Красногорске на улице Карбышева дом Диагноз был неутешительный. Что удивило и порадовало: 1. Прошёл месяц и наш котик ожил. Сам ест и обслуживает себя.

Мы не знаем, сколько он ещё проживёт, но за то, что они улучшили его состояние и продлили жизнь- огромное спасибо! Мы лечимся с г. Выражаем благодарность докторам этого филиала. Нашему лечащему Флинт Анне Александровне, к которой мы опять попали с еще одним приступом в начале ноября кот как будто знает график ее дежурств, - все было изготовлено быстро, верно, виртуозно! А также Абрамову Иру Сергеевну за чуткость, отзывчивость и советы по целебному корму. Боюсь сглазить, много и тщательно писать не буду.

Желаю выразить гигантскую благодарность всем сотрудникам филиала Чертаново! Проходили исцеление с лиловой британкой Шеллой. Кошка была в очень томном состоянии, заразилась от подобранного на улице котенка. Хотя диагноз выявлялся достаточно долго и непросто, все сотрудники поликлиники чрезвычайно пристально и терпеливо оказывали нам помощь, поддерживали морально обладателя. В особенности желаю отметить чрезвычайно энергичного сотрудника инфекционного стационара-Курпатову Ольгу Владимировну.

Она практически вытащила с того света мою питомицу, кормила ее с пипеточки, обрабатывала сплошную рану ротовой полости, старалась уменьшить расходы. Кошка за 5 дней нахождения в стационаре выздоровела и сейчас бодра и весела.

Большущее спасибо! Так же желаю выразить благодарность Андрееву Сергею Владимировичу за профессионализм, любовь к работе и умению разговаривать с обладателями. Опосля общения с ним, я уже не колебалась в благополучном финале исцеления. С наслаждением порекомендую клинику друзьям и знакомым. Крупная благодарность Звягинцевой Ольге Вячеславовне за профессионализм, неравнодушие, чуткость и внимание.

Расчудесное излечение и преображение Кыси!! Доброжелательная атмосфера в поликлинике. Желаю не один раз выразить благодарность Войтовой Лемаре Юрьевне, которая помогает нам уже практически два года, продлевая жизнь нашей кошечке породы рэгдолл. Кошечке всего 2 года, и с рождения развивается гидронефроз.

Одна почка уже фактически не работает. Невзирая на неутешительные прогнозы остальных докторов, Лемара Юрьевна отдала нам надежду, назначила исцеление и уже на последующий день наши анализы возвратились в норму! Лемара Юрьевна классный специалист, внимательный доктор и расчудесный человек!!!

Спасибо Для вас большущее, Лемара Юрьевна, за все, что Вы сделали и продолжаете делать для нас! Желаю поблагодарить доктора Вашей поликлиники Абузярова Ахмета Алиевича за профессиональную помощь питомцу и внимательное отношение! Чрезвычайно ему благодарна, красивый доктор и превосходный человек!

Фурроров ему в работе! Сейчас , Желаю выразить огромную благодарность лечащему врачу-онкологу, Соловьевой Ольге Владимировне. За ее бдительность, чуткость, терпение , нежные и добрые руки и доброе сердечко к животным. Этот человек сотворен и рожден для животных и для работы и занятий с ними. Спасибо Для вас огромное за Ваше терпение и внимание, заботливое отношение ко мне как к клиенту и ласку к моему "ребенку".

Ведь для каждого владельца наши любимцы- равносильно , что малыши наши. С сиим не поспоришь. Все так верно, ясно и скурпулезно объянил этот доктор, ответила в понятливой и доходчивой форме на мои волнующие меня вопросцы. Побольше бы таковых докторов. Еще раз большущее спасибо. Здоровья Для вас. Пишу этот отзыв для тех, у кого домашний любимец не просто лохматая игрушка, а родное существо, часть жизни и член семьи.

Так случилось, что наш кот выпал из окна 10 этажа. Состояние было критическим, но он выжил, а это означает, что я готов был биться за его жизнь. Мы были готовы к тому, что он остается инвалидом, не сумеет ходить, ведь речь шла о переломе позвоночника. В страхе и ужасе довезли его до поликлиники Собственный Доктор Люблино. И благодарность медперсоналу данной для нас поликлиники не знает границ и слов, чтоб ее обрисовать.

Семенова — хирург собрала спину Царевича наш котик практически как пазл, и он не лишь прогуливается, но и всеполноценно прыгает на свое любимое место, активно играет. Грамотная работа анастезиолога А. Нехорошевой дозволила животному быстро и просто отступить от наркоза, хотя состояние было тяжелое. Консультации докторов А.

Циомашко и А. Жаркова и анастезиолога Д. Изергиной позволило нам хорошо провести его исцеление и избежать страшных последствий падения. Гуркина, Т. Девянина, А. Козлова, Е. Мотькина, С. Также не могу обойти вниманием ассистентов ОРИТ, это люди, которые обожают животных, соображают чувства владельцев и поддерживают каждую минутку, а поддержка в такие моменты просто необходима!

Кот при падении отбил внутренние органы, в частности почки и мочевой. Проф исцеление нефролога Л. Войтовой позволило нам в кратчайшие сроки решить все препядствия с мочеиспусканием, и вернула в нашу семью качество жизни. Я знаю, что много написал, но это от того, что желаю много огласить, никого не упустить.

Спасибо для вас за возможность продолжать радоваться общению с нашим Царевичем, спасибо за поддержку, осознание и профессионализм. Реальным выражаю свою признательность и благодарность поликлинике "Можайский" на ул. Неделина в особенности охото отметить высочайший профессионализм и доброе сердечко доктора Чечневу Анастасию Вячеславовну и админа Яну, опосля операции поздно вечерком 27 августа приняли мою собаку Элю в стационар , назначили правильное послеоперационное исцеление, поддержали меня.

Спасибо для вас за таковой подбор персонала, ведь одной идеи и миссии Поликлиники "Свой Доктор" недостаточно, основное это ее воплощение, а это профильные кадры! Ранее моя собака никогда не болела, а сейчас я твердо решила, что буду часто создавать осмотр и профилактику у доктора Чечневой А. Также желаю дальнейших проф фурроров , не останавливаться на достигнутом , взять старт на статус профессора!

Еще раз всех искренне благодарю!!! Веселые чувства переполняют, и даже не знаю с что начать. Вчера Виртуозы собственной профессии: хирург Семеновна Марина Константиновна и анестезиолог Изергина Дарья Александровна сделали все, что было нужно и сейчас уже можно нашу удовлетворенность забирать из стационара. Перед операцией все доходчиво и понятно объяснили, какие могут трудности, в особенности с лимфоузлом, как будет проходить операция, что будет делаться в послеоперационный период.

Видя мою стрессовость — успокаивали, как могли. Вечерком позвонили из стационара, поведали тщательно, как все прошло, что собака ощущает себя нормально, пробудилась и уже изучает свое временное место. Лишь благодаря ее усердию и настойчивости собака начинает выздоравливать. Поверьте, за 12 лет жизни собаки нам довелось побывать на приемах в пары клиниках, но таковой заботы и роли в здоровье нашей любимицы и такового неплохого дела к нам мы не встречали. Друзья, спасибо для вас всем!

Фортуны и процветания всему вашему коллективу!!! Желаю выразить гигантскую благодарность самым наилучшим докторам Илье Алексеевичу,Полине Олеговне,Сергею Анатольевичу,девушке к огорчению ,не знаю имени и всем,кто выручал моего котенка Фунтика.

А также всех женщин админов приветливые и чрезвычайно вежливые филиал Хорошево-Мневники. Мы с Фунтиков Для вас чрезвычайно благодарны. Уважаемое Управление и Администрация поликлиники филиал "Бирюлево". Желаем выразить глубокую благодарность, и уважение за собственный проф подход к животным, а именно: Грищенко Ларису Геннадьевну за помощь, и спасение котенка от ужасной заболевания.

А так же желал поблагодарить докторов филиала "Чертаново": Шандорину Светлану, Курпанову Ольгу Михайловну, Кореновскую Надежду Леонидовну в лечении, и периодической помощи к нашему питомцу, когда лежали в стационаре а так же получаем консультации вне стационара от данных врачей!

Просим Управление разглядеть поощрение выше перечисленным врачам! А так же поздравляю весь дамский коллектив с наступающим праздничком весны 8 марта! Не глядя на печальный, но прогнозоируемый, финал нашей истории заболевания, благодарим от всего сердца онколога Соловьеву Ольгу Владимировну за профессионализм, не равнодушие, внимание, а основное за подаренные 9 месяцев высококачественной и настоящей жизни члену нашей семьи коту Тимофею неоперабельная лимфома легких.

Не может быть передать словами всей благодарности к нашему доктору. Поклонник собственного дела. Встретить такое чуткое отношение к животным, а так же к их обладателям не достаточно где удавалось. Все оперативно, верно, понятно. Большущее спасибо помощнику онколога Калевской Яне за доброе сердечко, отзывчивость, внимательное отношение и любовь к животным.

Огромное спасибо всем кто воспринимал роль в нашем лечении. Хотелось бы бросить отзыв о поликлинике "Свой доктор" в Красногорске и выразить огромную благодарность медику Ходяковой Людмиле Юрьевне за внимательное и чуткое отношение даже к самым непростым клиентам и их не в меру нервным обладателям. Стерилизация нашей кошечки прошла на непревзойденно, и все последствия были сзади практически на 3-ий день - вот что означает "легкая рука" и высочайший профессионализм!

Хотелось бы бросить положительный отзыв о филиале по адресу: г. Дзержинский, ул. Зелёная, д. Решили посодействовать. Оператор горячей полосы оперативно сориентировал по наиблежайшим филиалам и их функционалу. Избрали данный филиал, так как есть рентген были подозрения на внутренние повреждения.

В филиале кошку приняли, осмотрели, взяли анализы, сделали экспресс-тесты. Кошка была в томном состоянии, пришлось бросить в стационаре. Исцеление продлилось несколько дней. Дальше докторы постоянно были на связи: звонили, ведали о манипуляциях, состоянии кошки и динамике исцеления. Также порадовало, что сходу все разъясняли по стоимости и по вероятным растратам.

К огорчению, кошку пришлось усыпить, она была в критическом состоянии. Кошка Дуся. Выражаем благодарность доктору Стёпиной Л. Делали стерилизацию собачкам в данной нам поликлинике у доктора Щелкуновой Лены Владимировны - с большой благодарностью оставляю отзыв. Собакам уделяют довольно внимания перед операцией и опосля неё, тут нет суеты, что для меня как для владельца было чрезвычайно принципиально.

В остальных клиниках говорили, что отдадим животных через несколько часов, тут же собачки были под присмотром в течение дня. Сделали чрезвычайно аккуратненький шов, во время операции также почистили зубки и сделали удаление, опосля дали дальнейшие советы по иным сферам здоровья собак- мастерски и пристально, бережно! Выбирали из множества клиник, ассоциировали цены. Рада, что были конкретно у вас. Восхитительная спец, ветеринар-дерматолог, чрезвычайно приятная в общении докторка и посодействовала нам с нашей неувязкой, с радостью отвечает на любые вопросцы и помогает осознать сущность препядствия.

Видно, что чрезвычайно любит животных. Доктор от Бога. Спасибо, Для вас Ира Анатольевна, за Вашу работу, собачку вчера выручили с того света. От собственного имени и имени кота Бориса желаю огласить спасибо за консультации. Обратились с запросом на взятие анализов планово , и Ире Анатольевне и ее помощнику удалось уверить Бориску сдать анализы Поначалу он выдирался, а позже даже практически уснул. Почуствовал хороших людей и доверился. С плодами анализов пришли к Илье Леонидовичу который просмотрев все характеристики произнес что у нас все в порядке.

Также ответил на ряд вопросцев о питании, прививках, предстоящей профилактике. Обратилась в клинику в Котельниках с чрезвычайно срочной ситуацией у кошечки. Нужна быласрочная операцию по удалению обостренных гнойников и стерилизация. Сходу же опосля УЗИ, Наталья Олеговна увидела всю срочность и патовость данной ситуации, и не прошла мимо и срочно оперировала кошечку не глядя на то, что еще впереди у доктора были пациента!

Чрезвычайно благодарна Наталье Олеговне, что провела такую суровую операцию в стремительном порядке и не оставила кошечку умирать. На данный момент с кошечкой все отлично, и ежели бы не Наталья Олеговна, не знаю даже, что с кошечкой было бы. Большущее для вас человечное спасибо, ветеринарный врач по призванию! Моя собака уже больше полугода мучается недержанием мочи. У нас всё застелено пеленками. Где собака прогуливается - за ней капли, где лежит - под ней лужица.

Собака крупная, 20 кг. Её болезнь чрезвычайно неловко для нас всех. Да и сама она ощущает себя виноватой. Мы с ней пробовали лечиться в иной поликлинике, но результата исцеление не отдало, напротив стало еще ужаснее - лужи стали больше В итоге я решила поменять клинику и обратилась в клинику Собственный доктор в филиал Котельники. Начиталась отзывов в вебе и обратилась к медику Дендибериной Наталье Олеговне.

Сделали узи, сдали анализы.. Наталья Олеговна назначила исцеление, контролировала каждые три дня наше состояние. Равномерно неувязка исчезла. Собака радостная, ощущает себя отлично. Это кайф какой-то! От всей души благодарю клинику за профессиональную и оперативную помощь по спасению нашей собаки.

Собака игралась со собственной игрушкой - резиновой курицей и проглотил две детали. Эти детали застряли в двенадцатиперстной кишке и перекрыли все пути. Собаку рвало весь день от воды и пищи, в конце дня кровью. Мы утратили много времени в ожидании приема у доктора нашей поликлиники Возлюбленный носик, вольного окна пораньше не было. На приеме нас развернули и произнесли, что УЗИ можно сделать лишь через недельку, но эту ночь собака точно не переживет.

Мы экстренно связались с клиникой Собственный доктор Люблино и доктор нас ждала целый час, пока мы приедем, хотя ее рабочий день уже издавна закончился. Нам чрезвычайно подфартило, нас впору осмотрели и положили собаку на стационар с капельницами. Мы готовились к операции на кишечный тракт и желудок, но вышло волшебство и самая крупная деталь возвратилась обратно в желудок.

Нам удалось избежать полостной операции и провести эндоскопическую, наиболее щадящую и наименее болезненную операцию. Докторам удалось зацепить самую огромную часть эндоскопом и тем самым отдать возможность пити кушать нашей собаке без изнурительных мучений, возобновив кровоток и функции организма. Маленький поклон докторам поликлиники, вы выручили небольшую, но чрезвычайно важную жизнь члена нашей семьи!

Желаю выразить благодарность сотрудникам поликлиники ул. Краснодонская д. Наших 2-ух йорков на даче укусила гадюка и мы срочно приехали в Москву, собакам была оказана нужная помощь, их расположили в стационар, они остались живы. Доктор чрезвычайно пристально и бережно их осмотрела, поставила диагноз. Спасибо за вашу работу. Желаю бросить отзыв о работе филиала в Люблино ул.

Чрезвычайно боялась проведения операции для собаки собака возрастная , но докторы совладали потрясающе, большущее им спасибо! Ответственные и грамотные врачи! Да и в целом клиника произвела подходящее воспоминание, вежливый и доброжелательный персонал!

Желала бы выразить благодарность доктору Мельниковой Арине Львове и персоналу филиала Новогиреево за трепетное отношение и их работу с животными. Делали операцию по стерилизации нашей кошки Все прошло отлично, опосля операции выдали подробные советы по уходу. Швы зажили в течение недельки, кошка ощущает себя непревзойденно, активная. Желаю выразить гигантскую благодарность и признательность Лукашовой Ольге Олеговне! Она превосходный доктор. Желаю выразить благодарность за профессиональную грамотность и чуткое доброе сердечко медику Ерминой Татьяне Юрьевне, её помощнику и сотрудникам стационарного отделения.

Посетив вашу восхитительную клинику уже рекомендую своим друзьям и знакомым обращаться за ветеринарной помощью конкретно к вам! Желаем поблагодарить онколога Лукину М. Б за хорошее отношение к животным и за ее профессионализм. Обратились на прием в собственный доктор Люблино на прием к онкологу Лукиной М.

Б, чрезвычайно желаю огласить большущее спасибо Марие Борисовне, чрезвычайно трепетный человек взяла мою боль и переживала со мной, утешала и слезы вытирала и говорила истории все что от нее зависело она сделала. Наблюдаемся не 1-ый год у данного спеца, постоянно помогает во всем лишь положительные эмоции. Всем советуем Марию Борисовну Лукину! Дата посещения М в филиал Люблино, Грамотный доктор, знает что делает, видно что находится на собственном рабочем месте, довольно верно была собрана наша истории заболевания видно что доктор заинтересован собственной работай.

Хотим в предстоящем также относилась к своим клиентам. Огромную благодарность желаю выразить Валентину Александровичу за его внимательное отношение к моему питомцу и за безграничный профессионализм! Доктор выполнил операцию по кастрации и удалении зубов мопсу. Все прошло наиболее чем удачно. Также охото поблагодарить кардиолога Касаткина Инессу Викторовну за отменно проведенное обследование сердца моего мопса.

И огромное спасибо нашему анестезиологу, к огорчению, помню лишь имя - Ксения. От всего сердца желаю поблагодарить персонал ветеринарного центра Люблино, а именно: Смирнову Марию Дмитриевну, Орлову Александру Альбертовну, Пивоварову Анжелику Сергеевну, Берлизову Алину Михайловну, Илюхину Анну Владимировну, а так же админов и ассистентов ветеринарных докторов, которые 11 и 12 января года выручили возлюбленного члена семьи-щенка пражского крысарика Марселя.

Спасибо им за преданность работе, любовь к животным. Спасибо Для вас огромное! От всего сердца желаю поблагодарить Грицаенко Алексея Михайловича, команду ассистентов и админов филиала Чертаново за здоровье нашего котика. В вашу клинику мы попали в плачевном состоянии опосля плохого исцеления в Дарвине, где коту становилось все ужаснее, а мои просьбы скорректировать исцеление исходя из новейших симптомов у котенка началась непрерывная диарея просто игнорировали.

Алексей Михайлович, пристально осмотрев животное и выслушав нас направил кота на УЗИ и анализы, опосля чего же скорректировал диагноз и исцеление. Благодаря чему, нашему котику уже через несколько часов стало лучше, а спустя день он уже кушал без помощи других до этого не ел вообщем 4 дня.

Пока Финику делали капельницы все помощники были максимально вежливы и внимательны, заходили несколько раз инспектировать его самочувствие, жалели, делая уколы, радовались излечению. Спасибо для вас за ваш профессионализм, внимание и участие! От всей души хотим огласить огромное человеческое спасибо доктору Ветеринарного центра Люблино Семеновой Марии Алексеевне. Мы искренне благодарны Марии Алексеевне - Доктору с большой буковкы, чрезвычайно душевному человеку, постоянно отзывчивому и неравнодушному.

Наши питомцы, пёсики Луна, Цумми и Тутси не могут огласить, что же у их болит, но Мария Алексеевна постоянно разбирается и назначает необходимое исцеление либо хирургическое вмешательство. А ситуации были критические и с нашей точки зрения, фактически безнадёжные.

Спасибо Для вас за замечательное отношение к нашим питомцам и нам, их обладателям, за добросовестный труд и профессионализм, за Вашу любовь и преданность нашим четырехногим друзьям. Уважаемая, вежливая, добрейшая, любящая животных Мария Алексеевна возвращает нашим питомцам здоровье, а нам, их обладателям — спокойствие!

Большущее душевное спасибо, всем сотрудникам поликлиники Люблино за помощь и теплое отношение, ведь это таковая уникальность в нашей современной жизни. Спасибо Для вас от нас и наших питомцев! Огромное спасибо стоматологу, помощнице стоматолога и анастезиологу отделения «Университет» за бережное и внимательное отношение к пациенту - нашему мопсу, которому доктор удалил два молочных зуба и сделал очистку зубов. Ранки быстро затянулись, десна успокоилась на последующий день.

Сонливость опосля наркоза была мощной до конца дня, но на последующий день мопс уже стал бодрее. Выражаю гигантскую благодарность персоналу филиала в Мытищах и лично доктору Зотову Александру Андреевичу! Обращались по поводу резекционной артропластики тазобедренного сустава у щенка НО, 5 мес. Получили все нужные подготовительные консультации, полное сопровождение в период вмешательства и подробные указания на реабилитационный период.

Остался очень доволен внимательным отношением админов, а также честной денежной политикой - адекватные цены приятно повеселили. Профессионализм Александра Андреевича и нашего анестезиолога Иры Игоревны - эталон для хоть какого доктора. Мои наилучшие советы мед коллективу этого филиала, как спецам собственного дела и красивым людям. Мы, обладатели ваших четырехногих пациентов, ценим вас! Спасибо за ваш труд! Желаю выразить благодарность Ерминой Татьяне Юрьевне за высочайший профессионализм.

Доктор перед операцией доходчиво объяснила все плюсы и минусы грядущей операции. Кошка Стеша опосля лапароскопической стерилизации ощущает себя отлично, любимца передают на руки уже в адекватном состоянии. От всей души желаю поблагодарить весь персонал Красногорского филиала за чуткость и отзывчивость и особая благодарность Светлане Николаевне, Норд и я чрезвычайно ей благодарны!!!!!!!!!!!!!!!!!! Выражаю благодарность и признательность врачу-терапевту Щелчковой Кристине Михайловне за проявленное роль и оперативные деяния в сложной ситуации с моей собакой 2 октября г.

Это один из наилучших докторов, с которыми мне приходилось иметь дело за 25 лет владения животными. В первый раз оказался в вашем центре, в предстоящем буду обращаться к для вас. Хотелось бы выразить гигантскую благодарность админу филиала Дзержинский Зайцевой Ольге Андреевне. Постоянно отзывчивая, всё подскажет и по хоть какому вопросцу поможет. Реальный специалист собственного дела!

Желаем выразить благодарность врачу-дерматологу Голомысловой Наталье Валериевне! Никак не могли вылечить дерматит нашей собаке кокер -спаниелю Диве. Обращались во все поликлиники Тамбова, назначенное исцеление не помогало, собака страдала. Лишь Наталья Валериевна на онлайн консультации смогла нам помочь! Спасибо огромное, сейчас наш любимец здоров! Кошечку вылечивали трепетно и мастерски, пристально мониторили её состояние — и обстоятельно, легкодоступным языком разъясняли нам, что с ней на данный момент происходит, для что нужна та либо другая процедура и как следует действовать далее, опосля выписки.

Было непросто, но на данный момент кошечка опять активная и игривая, к ней возвратился аппетит — и в этом ваша награда :. Агрессивно- му «Пассату» — наиболее точных и конкретных реакций на деяния во- дителя.

Размеренному «Мондео» - автоматиче- ской коробки передач. Добавь это и получится: в первом случае - аппарат для удовлетво- рения водительских ам- биций; во втором - сред- ство для уверенного и удобного перемеще- ния в пространстве. Трех- либо пятидверный перед- неприводный хэтчбек оснащается бензиновыми моторами «Твин Спарк» : объемом 1. Что-то вкус- ное, с раскатистым «р-р», как будто сдержанный рык массивного мотора.

Пару часов спустя «я» цвета «вер де джемма» звучит еше лучше, чем выглядит! По са- лону порхали атласы, дорожные кар- ты, какая-то мелочь, в багажнике ер- зал чемодан. Но за од- ним поворотом раскрывался 2-ой, еше наиболее соблазнительный, позже 3-ий Хрипловатый, с присвистом и металлическими нотами рев мото- ра то затихал на мгновение, то, под- стегивая, снова взлетал ввысь.

Нет, со звуковым рядом и тем самым «р-р» - полный порядок. А как с остальным? 100 20 сил 1,6-литрового мотора в городке и на автостраде для маленькой машинки - с излишком. Невзирая на высочайший уровень форсировки, изменяемые фазы газораспределения обеспечива- ют лучшую тягу «внизу», позволяя при желании либо при его отсутствии просто катиться - расслабленно, не пере- ключаясь излишний раз - и Да- да, итальянцы - завзятые автомобили- сты, и чрезвычайно нередко я ловил на для себя поточнее, на собственной машине, пока нечас- то встречающейся на дорогах внима- тельные, заинтригованные взоры.

Но для «Альфы» таковой вялый темп движения противоестествен. Тут-то и выясняется, что спортив- ного покроя руль с утолщениями в районе основного хвата делает всего 2,3! Размещение педалей и конфигу- рация ниши диктуют единственно правильное «спортивное» положение ног: левая на широкой площадке обеспечивает доп опору телу правая - отклонена к педали ак- селератора, что дозволяет одномоментно перебрасывать стопу на тормоз либо жать на две педали сходу, не от- рывая пятки от иола.

Тормоза - от- дельная песня: дисковые на всех коле- сах, с АБС и системой распределения тормозного усилия, они осаживают машинку настолько отлично, что води- тель практически повисает на ремнях. Не полностью логичным показалось размещение устройств у автомоби- ля, претендующего на спортивность.

Более видными и одномоментно читаемыми должны быть тахометр и спидометр при этом конкретно в таковой последовательности - тут их ци- ферблаты темного цвета и утоплены по краям темной же приборной дос- ки. Взор практически «заныривает» попеременно в эти колодцы, цепляясь за расположенные в центре второсте- пенные указатели температуры и то- плива. Против нехороший обзорности назад внешние зеркала миниатюр- ны, а во внутреннем крохотную амб- разуру окна еще и перегораживает пара подголовников есть испытан- ное средство - ехать так быст- рее потока, чтоб не оглядываться.

Это на «Альфе» с фуррором удается. Уверовав в машинку, с азартом штур- мую горы. В отличие от большинства одноклассников, что в подвеске до- вольствуются впереди практичными «мак-ферсонами», у «Альфы» - разнесенные двойные рычаги, а вот сзаду заместо нехитрой балки - как раз «мак-ферсоны» с гремя тягами.

Четкая кинематика подвески и широ- ко расставленные низкопрофильные колеса обеспечивают прямо-таки ра- финированное поведение в виражах — без наклона и надсадного звука подлом- ленных покрышек «Альфа», мгновен- но, вслед за движением руля, ныряет в вираж, проходя его, как будто прикле- енная к асфальту. И даже ежели чуток завысил скорость и тяжкий нос на- чал соскальзывать наружу - не беда: система стабилизации подтормозит необходимое колесо и вернет машинку на линию движения.

Правда, в одной из се- рий стремительных поворотов выяснилось, что производительность гидроусили- теля небезгранична и при резком по- вороте руля усилие на нем скачкооб- разно растет. В некий момент понимаю: все, это предел, скорее не могу. Но не по- тому, что кар не едет, а пото- му, что мотор не везет. Тот редкий слу- Элегантный щиток устройств не полностью функционален: центральное песто отдано второ- степенным указателям. Так что двухлитровый мощный агрегат наверное не будет «чересчур» для малеханькой «й».

Вынырнув из еще одного тоннеля, зажмуриваю глаза - передо мной се- ребряное зеркало моря, в которое уже готово опуститься солнце, и бе- лые, как пена, яхты у кромки. Ска- тившись к берегу, делаю привал. Те- перь можно осмотреться не спеша. Ладное тело «Альфы-Ромео» как будто выточено из 1-го кусочка - вот уж точно, не убавить, не прибавить. Даже ежели не обращать внимания на соответствующую форму облицовки ради- атора, сколько в ней элегантности и шарма!

Меж иным, «клюв» занял законное место номерного знака, кото- рый, переместившись вбок, под фару, смотрится бельмом на глазу. Б жертву. Вообщем, «Альфа-Ро- мео» приобретают нс за практичность, а за породу. Любопытно, что у пятидвер- ной машинки задние ручки для визу- ального облегчения силуэта как и у старшей сестры - модели упрята- ны вверху на стойках. Салон, отделан- ный высококачественным тисненым пласти- ком «под кожу», на котором поблески- вают матовое «серебро» и полирован- ный хром, смотрится модно и богато.

Высочайший, в особенности впереди, потолок и крупная длина салона не вызовут на- реканий у 4 пассажиров ростом под см. 5-ый же создаст неудоб- ства сходу двоим - сильно наклонен- ные стойки приметно сузивают кузов в верхней части. По уровню оснащения малеханькой «Альфе» позавидуют мно- гие модели наиболее больших классов.

Не говоря о бортовом компе, кру из- контроле либо вынесенном на управляющее колесо управлении аудиосистемой, че- го стоят, к примеру, климатическая ус- тановка с раздельным регулировани- ем температуры слева и справа, встро- енные «хэндс-фри» и клавиатура мо- бильного телефона, а также 6 на- дувных подушек сохранности вклю- чая две боковые шторки во всю длину салона.

Тонущее солнце окрасило золотом борт моей «Альфы», как будто проявив ее суть - великолепную породу, спрятанную в малогабаритных формах. Иллюзию, оказавшуюся реальностью. Ничего подобного, реальная порода посильнее размеров. И «Альфа-Ромео» тому пример. В октя- бре года с конвейера завода «Пининфарина» под Турином начала сходить пятидверная версия машинки с новеньким двухлитровым движком, аг- регатируемым с механической либо ав- томатической коробками передач.

Жители страны восходящего солнца, корейцы, британцы — вес ринулись осваивать нишу «паркетников». Неоднократные фавориты всевоз- можных ралли-рейдов долго медлили с ответом соперникам, видимо, взвеши- вая, какому же стилю дать предпоч- тение — и, похоже, остались верны тра- дициям.

Так возник еще один «Пад- жеро» - «Пинин». А вот когда заглянешь вовнутрь, быстро понимаешь, чем пришлось пожертвовать ради уменьшения габаритов. На водитель- ское место приходится протискиваться, примыкающий пассажир оказывается совершенно рядом, мощнейший тоннель, скрывающий коробку, выпирает в салон - чувст- вуется, что компоновщикам непросто бьгло втиснуть в умеренные габариты со- лидный набор внедорожных агрегатов.

Большая часть конку рентов-«паркет- ников» стараются как-то польстить хо- зяину игривыми цветами обивок, ори- гинальностью интерьера. А тут доб- ротно, но как-то скучновато, монотонно и не вызывает никаких эмоний. Не в поль- зу «Пинина» и попытка усесться на за д- нем сиденье: приходится потешить си- дящих впереди, в неприятном случае ко- лени девать просто некуда. С пер- вых минут движения вас не покидает чувство «большого» кара.

Вы- сокая высадка водителя обеспечивает не лишь неплохую обзорность, но и рож- дает чувство превосходства над осталь- ными участниками. Те же неспешные, на фоне легкового кара, реакции, при ко- торых «Пинин» поначалу кренится, а уже потом поворачивает в подходящем направ- лении.

Где здесь суегит ься в городском по- токе - все приходится делать с упрежде- нием. Подвески «малыша» тоже чрезвычайно даже истинные, с достаточно твердым нравом, быстро вселяющим уверен- ность в их непробиваемости. Естественно, вседо- рожник есть веедорожыик - и потряхи- вает его, а заодно и вас периодически весь- ма ощутимо. Его отклики на деяния пе- далью акселератора уверенны, но. Приметно ско- вывает динамику подключение перед- него моста: «Пинии» становится шум- нее, инертнее.

И рука все почаще тянется к кнопке, чтоб отмочить повышаю- щую передачу и гем приметно умень- шить задумчивое гь машинки. Но реальным доверием х «Нини- ну» проникаешься, только покинув до- роги с жестким покрытием. Вот где на- слаждаешься сильными подвесками, хорошими внедорожными способно- стями «малыша» и даже ощутимо улучшившейся управляемостью.

Слов- но оказавшись в родной стихии, «Пи- нии» вдруг становится комфортным и про- ворным, время от времени позволяя потешить са- молюбие. Естественно, и тут мотор вяло- ват и тоже просит больших оборотов, но, «раскрутив» его, вы становитесь об- ладателем хорошо настроенного инст- румента и можете получать удоволь- ствие. Единственное, что пробует про- тестовать против этого - тормоза, а точнее, их антиблокировочная систе- ма.

Практически неприметная в обыкновенной жиз- ни, она как будто пробуждается, стоит по- ехать незначительно лучше, и чрезвычайно громким стрекотом повсевременно напо- минает о для себя. Вздрагивают даже пас- сажиры, не говоря о водителе. Конеч- но, кое-что кар дозволяет и в этих критериях, хотя предательски быст- ро начинает цепляться за снег либо грунт металлической поперечиной, крепя- щей коробку передач.

Как досадно бы это не звучало, небольшой «Паджеро» не в состоянии долго сопро- тивляться нашему бездорожью и в кон- це концов беспомощно повисает - со всеми своими «суперселектами». Как постоянно, выручает трактор-трелевщик и, не поверите, ремень от наплечной сум- ки в качестве троса. Еще одно преиму- щество относительно маленького вседо- рожпика!

Гак кто же он - «паркетник» либо «проходимец»? Ответ очевиден. В про- тивовес «шоссейному» большинству со- здатели «Паджеро» предложили еше один настоящий вссдорожник, твер- до отстаивая свои принципы и в этом классе каров. На асфальте он вряд ли станет серьез- ным соперником легким и шустрым «паркетникам». Зато без труда объедет их в полевых критериях. Что же, будущее покажет, какую концепцию предпочтет потребитель.

Ма- шины года, совсем не похожие на традиционные седаны и универсалы, сначала восхищали. Но время шло, ни- чего же подобного в двадцатом веке на свет не возникло и картинки ге стали именовать доверчивыми. Куда им,. Но на- стал новейший век, и «наивные» предска- зания, похоже, начали реализоваться. В по- следние годы французы не раз удивля- ли мир, демонстрируя авто наиболее чем необыкновенные, открывающие, по су- ти, новейший класс.

Вспомним «пластмас- совый» мини-вэн «Эспас», который, пе- режив несколько модернизаций, выпу- скается и поныне, либо радостный, похо- жий на мышку без хвоста, «Сценик», за фуррором которого кинулись вдогонку остальные производители. Но то были экс- перименты, пусть и очень удачные, на новеньком, непаханном пока поле Сейчас «Рено», которая долго, но не очень удачно, штурмовала класс предста- вительских каров модели «25» и «Сафран» не стали блокбастерами , решила прибегнуть к излюбленному ею способу шоковой терапии - предста- вить миру «нечто».

Пред- ставьте, что конкретно на таковой будет ез- дить приличный государь, ежели он еще не стал закоснелым консерватором и ощущает себя вольным в мыслях и поступках. Смелая мысль, правда? Эго я не сам выдумал, о этом говорил, ни мною ни не много, президент «Рено» Луи Швейцер на презентации новинки.

Действо было оформлено в подоба- ющем стиле. Нет длинноватого стола и трибуны для оратора. На сцене интерь- ер гостиной и в нем - месье президент в виде того самого потенциального покупателя: раскрепощен, много движется, свободно жестикулирует, в полемике с ироничным ведущим красноречив и остроумен, лично показывает дос- тоинства кара.

И все же актерские возможности высо- копоставленного управляющего меня не уверили. Наверно, я тот самый консер- ватор, несвободный в поступках и мыс- лях, либо просто мало понимаю в ав- томобилях, но «Вель Сатис» подабающего воспоминания сначала не произвел. Тут французы, решив покорить выс- ший свет, вряд ли пойдут на компромис- сы. Все это тща- тельно вписано в интерьер, чтоб не на - рушить стиля.

Но на фоне аван- гардной наружности «внутренность» производит воспоминание равномерно но- ваторской, практически традиционной. От «пред- ка» «Инисьяль» до серийного «Велъ Сатис», который должен поя- виться на свет в будущем году, прошло много лет, но создатели ма- шины не торопились. За самым необыч- ным видом обязана прятаться кон- струкция, во всем, до мелочей соответ- ствующая канонам высочайшего класса. Половинчат ые решения не приводят к успеху - горьковатый опыт у конторы уже был.

А тех же, к примеру, движков должною уровня - не было. Сейчас, похоже, все готово — и моторы сделали, и новейшую мультирычажную заднюю под- веску запатентовали, и совершенную коробку передач разработали. Автомо- биль пойдет в серию в будущем году.

Уже и завод в городке Сандувиль под него переоснастили А с чего же бы это презент анию-то устроили за год «до того»? Так заблаговременно представлять пуб- лике кар вроде не принято? На последующий день я пристально осмотрел «Вель Сатис» на выставке, позже посмотрел на него еще раз, через неделю в редакции рассмотрел фото- графии Так и у публики за год пройдет оторопь, и серийный «Вель Сатис» уже не будут восприни- мама как нечто необыкновенное.

А вообщем, мне постоянно импонировал вид французских автомоби- лей. Все- таки что-то в этом свое- образном аппарате есть. Ведь непопросту мы услышали, что во Франции по сей день революционеров считают благородны- ми людьми Опосля БАЛА Видимо, для того, чтоб несколько сгладить остроту воспоминаний и дока- зать журналистам, что «Рено» не разу- чилась строить традиционные автомо- били, нас отвезли на полигон в местеч- ке Мортефонтен, недалеко от Па- рижа, где позволили вдоволь покатать- ся на машинках наименее революционных, чем «Вель Сатис».

Вот они, выстроились в рядок. Мож- но посидеть, посмотреть, поездить, каждый заслу- жит пару строк в отчете. Пучеглазый малыш «Твинго»: за рулем совершенно не тесновато - практически как в «на- стоящей» машине. Бодро верещит мощный шест- надцатиклапанник объе- мом 1,2 л. За вторым «Меганом» лучше не гоняться: он еще на кубов «объемней» и на 17 сил мощнее. Разни- ца, нужно огласить, заметна: хотя оба «ме- гановских» мотора идентичны по характе- ру, «старший» все же посолиднее.

А вот этот оппонент нам с «Твинго» как раз по зубам. Для тебя, «Кангу», не по полигону носиться, а пирожки по Высочайший кар - просторный кар. Приведенная схема указывает преимущество «лишних» см. Патрик ле Кемак. Швеции в городе Уг« певала. Из пекарни в мага- зин, от светофора к светофору; вот об- заведешься со дня на день полным приводом, будешь еще и селян обслу- живать.

Лишь, наверно, не наших. В Рф грязюка глубока, а фермеры не богаты. Нам бы высоко поставленное над дорогой волшебство техники «Сценик КХ4», да тот еще дороже. Хотя автомо- биль вышел интересный: ему бы «на волю, в пампасы». На «зубастых» шинах да по мокрому асфальту - скользко. Гляди, как в повороте заер- зал.

А вот о том, что пронеслось мимо с жуткой скоростью и утробным рыком, сюит побеседовать особо. Издевательства над милым городским автомобильчиком - любимое занятие инженеров «Рено». Из прежнего «Клио», помнится, соорудили «Виль- ямс», именованием намекающий на родство с каром первой формулы. Еще ранее «заряжали» по полной про- грамме предшественника «Клио» - «Ре- но-5».

Да и у «Клио» нынешнего есть уже модификация «спорт». Но ее сил под капотом показалось мало. Тогда в маленькой кар втисну- ли сильную «шестерку». Под капот она, естественно же, не влезла, потому за- няла место заднего сиденья. Привод то- же стал задним. Весь спортивный анту- раж налицо: большие дисковые тор- моза, особая подвеска, дюймо- вые низкопрофильные шины, шести- ступенчатая коробка и так дальше.

А как звучит! Когда аппарат проносится ми- мо, на слух кажется, что мчится домо- схожий магистральный грузовик «Рено Магнум». В общем, «напали на «Клио» злые спортсмены, остались от «Клио» названье да фары». На «этом» тоже разрешили поездить - лишь незначительно, осторожно и под присмотром инструктора. Вот он, бед- ный, натерпелся. Мы, журналисты, со- врем - не поморщимся: мол, я как сел, как дал!

Сел, отдал - ничего хороше- го не вышло. Это не ласковая серийная машинка с форсированным мотором и пристав- кой «спорт». Это злой боевой аппарат, накрытый подобием серийного кузова. И маленьких пятнадцати минут очевидно не хватило для взаимной адаптации Либо уж буду честным до конца для адаптации меня к нему. Полдороги я пробовал обуздать «Клио», а в переры- вах меж этими, не постоянно успешными попытками тихо и скучновато пере- двигались с совсем черепашьей для такового аппарата скоростью.

Когда все закончилось, я забрался в обыденный «Меган» и поехал всласть по- визжать шинами, чтоб запамятовать, какой удар по самолюбию нанес мне малень- кий, норовистый зверь. Оба они - но- винки в семействе «мерседесов» С-класса. И представляли их журна- листам на Лазурном берегу одновре- менно - для контраста, наверняка. Начнем с наиболее приземленного. Гру- зимся с вещами в универсал и неспеш- но отправляемся в путь, а в блокнот за- носим 1-ые впечатления: машинка просторна, эргономика хороша, все, что можно - электрифицировано.

Да- же передние подголовники с серво- приводом. А уж регулировок Опре- деляющих высадку водителя - семь, при этом с запоминанием грех настро- ек. Сиденья - в наилучших неменких тра- дициях: в меру твердые, с выражен- ной боковой поддержкой.

Пассажиры на тесноту не жалуются. Чемоданам и сумкам, едущим в багажнике, тоже комфортно, их можно пристегнуть к спе- циальным петлям на полу и скрыть от сторонних глаз, натянув мягенькую заднюю полку. Наддувный дизель умеренного размера 2,2 л разгоняет машинку до «сотни» скорее 11 секунд. Вообщем, это только штришок к портрету, пу- гать окружающих ревом мотора и визгом шин - утеха для дру- гих каров и остальных во- дителей. Кто же садится за руль данной машины?

Став некогда законодателем моды на престижные авто, «Мерседес» упустил из виду частъ возможных покупате- лей. Подчеркнутый консерватизм и высочайшая стоимость определили приличный средний возраст поклонников марки. Обладатель видится юным пред- принимателем, адвокатом, спортсме- ном, даже студентом - из состоятель- ной семьи. Хозяйкой С-класса может стать и милая леди с малеханькой пуши- стой собачкой.

Объединять этих людей будет уже не приверженность тради- циям, а быстрее здоровая практичность. Вот так, за рассуждениями и выеха- ли из Ниццы. Перекрестки и светофо- ры сменились узенькими горными сер- пантинами. Кое-где внизу плещется Средиземное море. Рваный ритм дви- жения, подъемы и спуски, разгоны и торможения, крутые повороты Создается иллюзия, как будто, уже начав маневр, постоянно можешь передумать и окружающие этого не заметят» Вышел кар, на котором охото ехать солидно, с достоин- ством, пусть даже быстро.

Попробую, в конце концов, к чему-нибудь придраться - к примеру, к коробке передач. Выбирая из 3-х ва- риантов: пятиступный «автомат», шестиступная «механика» либо ше- стиступенчатая же «Сиквентроник» - тормознул на крайней. Педали сцепления тут нет, но рычагом рабо- тать нужно. Качнул назад - включилась завышенная, качнул вперед - пони- женная, на право - нейтраль, на лево - ре- жим «автомат».

Правда, «автомат» тут не настоящий - его использу- ют только время от времени, скажем, в городских пробках: в сопоставлении с реальным слегка задумчив. Конкретно к этому на- меревался придраться, говоря о «Сик- вентронике»: команды водителя «вверх-вниз» он выполняет опосля не- большой паузы - в пределах секунды. Покатавшись с полчаса, привыка- ешь, в конце концов, к самолетному многообразию клавиш.

Сначала глаза незначительно раз- бегались, знаешь, что клавиша обязана быть, но где? Рядом с обычными функциями - управление парктрояи- ком, отключение подушек безопасно- сти в базисной комплектации их 6 , отключение Е5Р, защита от принудительной буксировки машинки блокируются колеса и т. Ниже рас- положился борткомпьютер с 2-мя дюжинами собственных клавиш, еще ниже - магнитола и раздельный климат-конт- роль.

И это все на центральной консо- ли, а ведь есть еше кнопки и ручеч- ки по другую сторону руля, на дверях, даже на поголке. Вообщем, все запоми- нать не непременно - к примеру, стек- лоочиститель и головной свет включа- ются автоматом. Перед тем как пересесть в куне ско- рей бы! А сейчас - кататься! Спорт-купе формально, трехдверный хэтчбек! С1 80 л. С л. СС01 л. Тут заместо кожи и дерева в отделке - полированный алюминий, под ногами - «спортивные» педали из «нержавей- ки» с резиновыми вставками.

Любите- лям свежайшего воздуха предназначена машинка с большой «стеклянной» то- нированной крышей и огромным лю- ком в ней. С первых минут купе приучивает к бо- лее серьезной работе рулем и педалями. Управляющее управление тут приметно ост- рее и строже. Сцепление со спортив- ными черточками - достаточно твердое, с маленьким ходом срабатывания.

Пе- редачи «короткие» - предполагают возможность скорого разгона, но требуют нередкого переключения. Са- мый слабенький из движков 1,8 л, л. С самым массивным 2,3 л, л. Нам достался промежный вариант - с 2-литро- вым мотором мощностью 1 63 л. Нрав у купе иной - этого бен- зином не корми, дай вволю покатать- ся.

2-ая, 3-я, 4-ая Тор- можение, вход в поворот, разгон Нажали на маленькую спинку сиденья - реальная поехала, ткнул:: пальчиком в руль - реальный торопится повторить движение. Проще, кажется, не придумаешь. Правда, от этого поубавилось вальяжности на неболь- ших скоростях. Пробы спровоциро- вать раскачку кузова слева направо либо «обмануть» машинку, одновремен- но работая рулем и педалями газ, тор- моз , фуррора не имели - независящая подвеска свое дело знает.

Впереди и сзаду тут установлены стабилизато- ры поперечной стойкости и газона- полненные рессоры. Шины - низкопрофильные, тормоза - сами до- гадываетесь. Невзирая на готовность кара к «активной» езде, его ха- рактер нельзя именовать чисто спортив- ным. Подобно породистому скакуну, в каждом движении машинка старается сохранять грациозность - имя обязы- вает. Может быть, потому ребяческого азарта во время езды не возникает. За то и средства плачены. Дорога домой ведет по тесноватым улоч- кам маленького города.

Лишь на данный момент увидел увлекательную деталь: в задней двери под спойлером - широкая встав- ка из тонированного стекла. Благодаря ей во внутрисалонном зеркале видна сетка радиатора стояшей за вами машинки, а при парковке - возникаю- щее сза ди препятствие Приятно и во- все не «пустячок». Мало особенно врубается задняя передача - рычаг необходимо поначалу вытянуть ввысь.

Еще мало о «здоровой практичности»: при трансформации задних сидений размер багажника уве- личивается с до л - и это у «ко- роткого» спорт-купе. Бот, пожалуй, и все. Не много произнесли о недостатках? Изви- ните, сколько на шли Но как близок этот «парад- ный» показатель к реальному эксплуа- тационному? Не ощущает ли себя води- тель ущербным заложником твердой экономии?

Остался ли при этом «Лупо» всеполноценным автомобилем? Чтоб от- ветить на эти и остальные вопросцы, создатель проехал на нем км за четыре дня но дорогам 5 государств. Н а стоянке перед берлинским аэро- портом «Шенефельд» взор сходу выхватил маленький ярко-красный «Фольксваген-Лупо». Сейчас курс - на юг, разматывать петлю кольцевого мар- шрута: практически пол-Европы.

На автобане занимаю правый ряд и начинаю опыты с разными режимами движения. Увеличиваю скорость до сотки, об- нуляю комп и еще час гоню вто- рую «площадку» - итог 3,0. Гем не наименее, как для вас нравятся такие показатели?!

Меня они просто заворожили. Кстати, указа- тель горючего в баке объемом всего-то 34 л! Наскоро перекусив в придорожном кафе, въезжаю в Альпийские предгорья. Тут из дюралевого сплава выполнены крылья, капот, боковые двери, внешняя панель задней двери, каркасы спинок сиде- ний. А не считая того, колесные диски, блок цилиндров и головка двигате- ля, суппорты передних тормозов, рессоры, опора и рычаги пе- редней подвески.

Из магниевого сплава - внутренняя панель задней двери и основа управляющего колеса. Поработали и над железными деталя- ми. К примеру, опора заднего моста из высоколегированной стали ока- залась легче при той же прочности. Даже валы коробки передач сдела- ны полыми. Облегчены стекла, шины, да что там, в обивке сидений использован облегченный!

Нужно огласить, подъем совершенно незначи- тельный, какие-то толики процента на- чался уже довольно издавна. В остальных критериях я бы его и не увидел, лишь не на данный момент - стрелка расходомера немед- ленно «накинула» 0,3 л. Пошел дождик — выложи дополнительно 0,2 л на «сот- ню».

Приблизительно столь- ко же «съедают» включенные фары, около 0,1 л - радиоприемник. Правда, на это не пожаловался ни разу, даже при парковке. Кондицио- нер - тоже только в перечне дополнитель- ного оборудования. Фу-ух, в конце концов, перевал! Сейчас вниз, в солнечную Италию. В одиннадцатом ча- су ночи вкатываюсь в Больцано италь- янцы его почему-либо именуют Бозен. Что ж, две тыщи км на само- лете и практически тыща на машине - для по- чина наиболее чем довольно.

На 2-ой день загорелась лампа ре- зерва топлива; залил 29,5 л при показа- нии счетчика уточного пробега км. Далее двигаюсь не спеша, типо моделируя размеренную езду по местным дорожкам и всяким городкам- деревням, а на самом деле наслаждаюсь солнцем, расцветающими деревьями, жиз- нью и. Напоминая размерами «Оку», «Лу- по» еще шире и совсем не стес- няет пассажиров. Во всяком случае, пе- редних. Сзаду, естественно, не настолько воль- готно, но все- таки просторнее, чем ожи- даешь от двухместного дивана.

По- могает маленькая хитрость - спинки пе- редних сидений не по привычке тонкие, сильно выгнутые и совсем не стес- няют коленей. В салоне приметно «голое» железо, но пластик, там, где он есть, - мягенький и доброкачественный. Пока путешествовал по северной Ита- лии, разобрался с автоматической ко- робкой передач. Поточнее, это пятиступен- чатая «механика» с автоматическим уп- равлением. Как у «автомата», нет педа- ли сцепления. Переключения происхо- дят чрезвычайно мягко, без рывков, но доста- точно быстро и практически незаметно.

Ежели снять ногу с акселератора, автоматиче- ски врубается «нейтраль», движок работает на холостом ходу и машинка движется накатом. Для больщей эконо- мии в таковых вариантах можно было бы и заглушитъ мотор. Чуток «топнул» по пе- дали тормоза - врубается передача и машинка тормозит движком с последо - вательным переключением «вниз» и ну- левым потреблением горючего.

При ос- тановке трансмис сия разъединяется, а в режиме «сгарт-стоп» опосля двухсекуцд- ной задержки выключается и движок. Кстати, «заглохший» вдруг на светофо- ре дизель часто вызывает повышен- ный энтузиазм у водителей примыкающих ма- шин. Ослабил давление на тормоз до минимума - мотор снова оживает, врубается 1-ая передача, что под- тверждается легким толчком.

Есть у коробки и режим ручного управления «Тиитроник». Посреди темпераментных итальянских водителей я совсем не ощущал, себя обделенным мощью и динамикой. Лаже чуток наиболее вялое троганье с мес та - ежели прозевал старт и не успел заблаговременно пуститъ дизель и включить передачу - с лихвой компенсируется массивным уско- рением, позволяющим отрываться от основного потока. Естественно, и расход горючего в го- роде повыше, но даже в миланских пробках либо на узких улочках древ- ней Флоренции он ни разу не превысил отметки 4,8 л.

Завихрения от встречных и попутных фур то подго- няют, то тормозят «малыша», шофер которого озабочен экономией горючего. В особенности это приметно в длиннющем одиннадцатикилометровом, но узеньком, в две полосы, тоннеле Монте Бьянко, со- единяющем Италию и Францию.

На подъезде к Люксембургу пришло время 2-ой заправки. Начав опятъ с нуля, сейчас счетчик дошел уже до км, и хотя «Лупо» свободно мог проехать еше сотку, разламывать себя и за- черкивать весь предшествующий водитель- ский опыт уже не было сил - и так боль- ше 100 км ехал «на лампочке». В крайний день путешествия пова- лил мокрый снег - вот так, из практически лет - него Средиземноморья в зимнюю Вест- фалию. Экшериментаровать надоело, качусь в экономичном режиме, обдумы- вая воспоминания.

Как шофер, никаких ограничений я не ощутил. Воз- можно, в предельных режимах «трехли- тровая» модификация поведет себя ина- че, чем обыденный «Лупо», - на ней стоят шины «Бриджстоун-В Экопиа» с по- ниженным сопротивлением качению и вну тренним давлением 4,2 а гм! Ежели бы ехал, как едется, не смотря на стрелку указателя, - ну, «привез» бы в среднем литра четыре па «сотню».

И это со всеми высокоскоростными автострадами, горными перевалами и городскими пробками! А ежели учитывать, что дизельное горючее процентов на 20 дешевле бензина - экономия на горючем наиболее чем двукратная. Проехал бы еше тыщ 5 - глядишь, дошел бы и до 2-ух л. Шуточки шуточками, но пора подвести итог: на сум- марный пробег км израсходовано 82,1 л дизтоплива. То есть на каждую сотку км ушло в среднем все- го 2,71 л!!! В общем, заправился с получ- ки - и месяц катайся тихо Ду- маю, его отзыв лучше не цитировать.

Сходную одержу от активного водители, быстрее всего, получит и «Москвич» - почти все считают его мертворожденным для тюнинга. Не торопитесь с выводами, господа! Ап- парат, что вы видите на фото, дает фору хоть какому заряженному «зубилу», хоть какой доработанной «десятке». При этом не лишь по наибольшей скорости да разгону до «сотни». Этот экземпляр подкупает другим: настолько сбалансиро- ванного, миролюбивого, обычного в уп- равлении кара встречать, пожа- луй, не доводилось.

Преи- мущества моторов огромного размера сведущему человеку очевидны. Спору нет, форсированные вазовские д вижки и см 4 , в том числе клапан- ные, в целом хороши. Но разве могут они на равных соперничать с приличным двухлитровым «французом», который и без каких-то переделок выдает л.

Ему от рождения даны отмен- ная тяговитость и высочайшая мощность, а в нашем случае крайняя еще и увеличе- на до л. Веская добавка достигну- та модернизацией головки блока ци- линдров доработки каналов, седел кла- панов и самих клапанов , а также уста- новкой распределительного вала с изме- ненным профилем кулачков.

Коробка передач тоже основательно модернизирована. Она получила наиболее твердые опоры крепления, дифферен- циал завышенного трения типа «Квайф» междуколесную блокировку , главную пару 4, заместо 3,9, а также набор шестерен с модифицированными пе- редаточными отношениями.

1-ая пе- редача «длившее» 3,25 против 3, в эталоном варианте , а 4-ая и 5-ая «короче» было 0, и 0, стало 0, и С, Открываем водительскую дверь: са- лон не выяснить - его передняя часть напо- минает кокпит гоночного кара. Заместо штатных сидений - спортивные «лодочки» от ОМР. Форма панели при- боров подправлена аккуратной пласти- ковой накладкой. На консоли возникли три круглых циферблата «Билтема» - доп указатели давления и температуры масла, напряжения в бор- товой сети.

Заключительный штришок - об- шитый темной кожей фирменный руль. Ничего не скажешь - модно. Но есть и недостатки. Комфортные, в общем, си- денья не оборудованы регулировкой положения спинки. При монтаже этот недочет компенсируют, подбирая угол наклона всего кресла. Но индиви- дуальная подгонка повеселит только вла- дельца. А ежели за рулем окажется чего- век другого роста и комплекции?

Еще од- но компромиссное решение - спортив- ный «бублик» уменьшенного поперечника. Он куда удобнее промышленного управляющего колеса, но своим ободом отчасти пере- крывает спидометр и тахометр. Вообщем, хватит критиковать - пора в путь. С запуском мотора начинает ут- робно басить система выпуска. Знай, дескать, наших, не на «стандарте» едем.

Звук приятный и не очень громкий, во всяком случае, именитые фирмен- ные «ремусы» зудят куда наиболее назой- ливо. Трогаемся с места и ныряем в го- родскую толчею. Никаких заморочек - мотор везет чуток ли не с холостых обо- ротов. Вальяжно катимся от перекрест- ка к перекрестку, отмечая, что в таком режиме в поведении кара нет и намеков на традиционную для тюнинга стрессовость. Подвески не досаждают лишней жесткостью, мягкое сцепле- ние прощает ошибки, но в особенности нра- вятся не по-«москвичовски» пепкие тор- моза.

Еще бы - сзаду диски мм в поперечнике с тормозными «машинками» «Лукас», впереди вентилируемые диски поперечником мм! Нашпиговать машинку нестан- дартными деталями - дело нехитрое, куда труднее вынудить их верно работать. Тут это удалось. Мощные тормоза стали одной из обстоятельств перехода к дюймовым коле- сам: наименьшие на ступицу не налезут.

Накачан- ные мускулы не необходимы крути баранку хоть одним пальцем. Кроме дорабо- танных управляющих тяг и поворотных ры- чагов кар оборудован гидроуси- лителем 2Т. И тут опять похвалим кропотливо подобранные опции.

При вдумчивом подходе к конструиро- ванию легкость управляющего управления отлично уживается с его точностью и информативностью. Словом, приятно, что кар полностью подступает для ежедневной экс- плуатации. Нет желания мчаться - и не нужно. О его пошшговых корнях напоми- нает только наружная атрибутика, в ос- тальном - нрав смирный. Не много то- го, по сопоставлению со обычным «Свя- тогором» доработанный прибавил в уюте.

Вышел этакий прият- ный во всех отношениях юноша. С ним просто сдружится и начинающий шофер, и хрупкая дама. Но вот вырвались на оперативный простор: захотелось прохватить с ветер- ком. Неторопливый шмель одномоментно перевоплотился в злостную осу. Водителя вдавило в кресло - ускорение отменное. Но это еше не все: чуть стрелка тахомет- ра перевалила за оборотов, мотор пробудился по-настоящему. Ускорение еще лучше, и обрывает эту песню только элект ронная отсечка - пора, дру- жок, подоткнуть последующую передачу.

Не движок, а пушка, притча, ураган. Эпитет подбирайте по вкусу - смысл, надеюсь, понятен. Много новейшего узнаешь и о подвеске. Помните похвалу за ком- форт? Так вот, он не пропал. Но, в отличие от собственных серийных братьев, тюшшговый «Святогор» стал цельным, прочно сбитым. Наклоны кузова в поворо - тах малы. Происходит это на удивление просто - оез пугающего шума, свойственного «москвичам», и следующей раскачки с «носа» на «корму».

Чем же различается подвеска от обычной? У нее спортивные опоры передних стоек со сферическими шарнирами, твердые резинометалличе- ские шарниры передней подвески, газо- заполненные рессоры высочайшего давления. В общем, управляемость «Москвича» удалось конструктивно сделать лучше, хотя, ко- нечно, с юркой «восьмеркой» лучше не ассоциировать.

Да и нужна ли хорошей ма- шине подвижность малолитражки? Итак, сотворен вправду интерес- ный экземпляр - уже не «Святогор» и тем наиболее не «Москвич». Помните слова старенькой песни «Мне нравится наде жны й твой нрав, не напрасно тебя окрестили. Вообщем, какая разница, ежели нрав вправду надежный. Остается только именовать стоимость тюнинга - около се- ми тыщ баксов за весь размер работ.

Как досадно бы это не звучало, без издержек вдохнуть жизнь в изделия АО «Москвич» вряд ли удаст- ся. А стоимость, меж тем, поддается кор- рекции - из полного списка заказчик может выбрать те усовершенствования, что ему и по душе, и по кармашку. Но тут вариант другого рода - пожалуй, в первый раз в Рф маленькая инжиниринговая компания выполнила иностранный заказ на разработку таковой техники.

При этом выступила не просто по- средником меж забугорной фир- мой и нашим «почтовым ящиком», а как основной разраб и коорди- натор проекта. К работам были привлечены Горьковский автомо- бильный, Арзамасский машиностро- ительный, авиационный фабрики, а также ряд остальных компаний авто- мобильной и оборонной отраслей.

Военное предназначение «Тигра» нигде в официальных пресс-релизах не упоминается, но додуматься о нем несложно. Подобная схема была использо- вана и для «Тигра». Каковы ее досто- инства? Передний редуктор и двига- тель размещены «ступенькой», а не друг над другом «в два этажа» - срав- нительно маленькая высота автомо- биля делает его наименее приметным для противника и придает огромную ус- тойчивость.

Значимая ширина до- бавляет свои плюсы; перевернуть ма- шину на кос огоре либо близким разры- вом фактически нереально, да и колея от грузовика будет ей впору. Сдвинутый назад тяжкий силовой агрегат обеспечивает равномерную загрузку ведущих осей. Экипажу, ко- нечно, тесно в 2-ух корытообраз- ных углублениях по сторонам разрос- шегося центрального тоннеля, зато меньше возможность пострадать на оказавшейся меж колес мине.

По желанию заказчика «Тигр» ос- настили дизелем «Камминс» с огром- ным вращающим моментом нью- тон-метров. Мотор агрегатирован с автоматической коробкой передач «Аллисон» - по сопоставлению с механи- ческой она проще в управлении, что важно.

Особенное внимание создатели уделили просто- те конструкции и надежности в экс- плуатации. Показательно наличие кондюка - чем боец ужаснее обыденного водителя? Разработка и изготовка 3-х опытнейших образцов - с двух- и четы- рехдверными дюралевыми кузо- вами, а также бронированного - за- няли ровно год.

В весеннюю пору машинки от- правили заказчику в ОАЭ и там в первый раз проявили широкой публике па выставке военной техники и воо- ружений в Абу-Даби. До конца лета их будут испытывать в пустыне, а за- тем отважится вопросец о серийном про- изводстве. Где выпускать «тигры», пока не определено, но, быстрее всего, не в Рф — наши фабрики по- ставят только некие узлы и агре- гаты. Ведь ранее штатские лицезрели нечто по- добное лишь на парадах.

В прошлой жизни он слу- жил в армии бронированной разведывательно-дозорной машинкой БРДМ Отцы-конструкторы надели- ли его разносторонними свойствами, необходимыми фронтовому разведчи- ку. Он не увязнет в метро- вом сугробе, играючи перепрыгнет траншею шириной мм и не побо- ится градусного подъема.

Экипаж зашищен бронированным корпусом. Конкретно корпусом! Плюс система автоматического регулирования давления в шинах по- крышки, кстати, выдерживают до вось- ми «ран», нанесенных стрелковым ору- жием и свойственные бойцам вынос- ливость и неприхотливост ь. Как и положено хоть какой армейской машине, «разведчик» - полнопривод- ный. Движок размещен в «корме», перед ним коробка передач, от нее карданный вал - па «раздатку».

Отту да усилие передается к мостам с самобло- кируюшимися кулачковыми межко- лесными дифференциалами. Еще два маленьких кардана размещены па- раллельно мостам. Число ведуших ко- лес. Для этого довольно включить понижен- ный ряд в коробке передач и с помо- щью гидравлики опустить четыре кат- ка, расположенные парами по бортам меж основными колесами. Дополни- тельные «ноги» не лишь опора для преодоления бездорожья. Они тоже «шагают» - приводятся цепями от звез- дочек на поперечных карданах.

Служба в милиции - лишь одна из мирных специальностей. От- ставники не носят орудия, заместо него по желанию заказчика - сварочное либо спасательное оборудование, лебедка, развивающая усилие 4,5 тс. Выстроили и вариант для инкассаторов. В Гвинею! По словам заказчиков, на их будут охра- нять. Сдается, что при случае машинкам най- дут и другое применение. Ведь настоя- щие мастера квалификации не теряют. Кар на начальной. Начина- ется обратный отсчет.

Еще несколько 10-ов лет назад ве- дущие компании разбивали машинки. В х получила развитие прог рам- ма крэш-тестов «Мерседеса» под руко- водством Белы Вареньи - сейчас его на- зывают папой пассивной сохранности. Серьезно занимались ударами в Шта- тах Со временем на смену единич- ным тестам пришли масштабные про- гр, лабораторные тесты приблизились к настоящим условиям.

Так, сейчас навстречу препятствиям отважно несутся представители третье- го поколения манекенов - четкие при- боры в человечьем виде. А в некото- рых ранешних крэш-тестах за руль приго- воренных машин усаживали Машинка набирает скорость. Вот бам- пер уже в считанных сантиметрах от дюралевой «стенки». Кстати, для не- го точнее, конструкции это уже не 1-ое иаштание. В процессе сотворения кара мно- гие его элементы подвергают тестам: разламывают сиденья, рвут ремни, крушат бамперы.

Развитие компов поз- волило моделировать удары, эконо- мить вреьгя и средства, но тем не наименее достоверность виртуальных крэш-тес- тов обязательно инспектируют настоящими. Перед приемочными испытаниями ав- томобильные компании непременно раз- бивают макеты, нередко в собствен- ных лабораториях, и, только убедившись в подабающей пассивной сохранности, от- дают их в руки независящих профессионалов.

Методика ударов, как правило, соответ- ствует официальной о этом ниже , а требования время от времени даже выше. Не считая того, машинки подвергают специаль- ным испытаниям, не предписанным правилами сертификации. Мол, законом не предписано, а мы - невзирая! Для потребителя минус схожих те- стов - в их невольной предвзятости.

К тому же производитель испытывает лишь собственные авто, так что сопоставить меж собой напрямую различные марки в необычных тестах клиент не сумеет. Сам по для себя удар чрезвычайно скоротечен. Ав- томобиль свое отработал. К искореженно- му кузову торопятся специалисты - им предсто- ит оценить повреждения , «опросить» ма- некены и вынести вердикт - как без- небезопасна машинка.

Есть нормативы, соответст- вовать которым машинка должна. В Ев- ропе кар, до этого чем посту- пить в тортовую сетъ, сдает гоежзамен по Правилам ЕЭК СЮН - проходит неотклонимую сертификацию, включа- ющую крэш-тесты. Демократичная Америка верит, что производители уч- ли требования федеральных стандар- тов. Недремлющая общественность в лице, к примеру, прессы либо страховых компаний постоянно может проверить из- готовителя и в Европе, и в США. Как конкретно разбивать автомобиль?

Ответ знает С года при сертификации новейших моделей неотклонимыми будут фронтальный и боковые удары по I правилам 94 и 95 сегодняшний единственный — фронтальный удар повторяет южноамериканский. Последующие поколения русских машин должны будут прокатить «гибридов ИТ» по недлинной дорожке к дюралевым сотам.

А сейчас эта процедура неотклонима для каров, имеющих виды на экспорт в Европу. На теоретическом уровне можно сделать авто- мобиль, безопасный на хоть какой скоро- сти; правда, он уже не много будет напоми- нать транспортное средство. В обшем, по подсказке банков данных, в Штатах приняли как неотклонимый эталон последующую схему: машинка на скорости 30 миль в час под прямым утлом вреза- ется в бетонный барьер рис. Крайний, естественно, не деформи- руется, так что трагедия выходит куда наиболее тяжеленной, чем столкновение со стоящей машинкой.

Быстрее крэш-тесг можно приравнять условно, естественно к удару лоб в лоб машин равной массы. Но авто- мобиль врезается не в твердый бетон, а в деформируемую дюралевую стру- ктуру - она имитирует некоторую усреднен- ную машинку. Столкновение смешенное. Понятно, последст- вия для водителя куда тяжелее, чем при ударе всей поверхностью. Кстати, бьют- ся конкретно водительской стороной го есть в Англии, к примеру, пра- вой - из-за действия управляющий колон- ки и педалей таковой удар опаснее.

Следом за фронтальными столкнове- ниями правила и нормы охватили боко- вые. В Европе автомобиль-торпеду имитирует килограммовая телега с деформируемой передней частью рис. Ее центральная ось нацелена в гак именуемую точку К водителя - приблизительно в тазобедренный сустав.

В Австралии тест «зеркальный»: право- рульная машинка ударяется о барьер правой же стороной. Схема бокового удара по южноамериканскому эталону В разбитом каре оценивают, как сместился руль, какое сохранилось жизненное место, как просто открываются двери, но главной «линейкой» служат манекены - кстати, различные для фронтальных и боковых ударов сегодняшнее племя зовут «Гибрид Ш» и «Евросид I».

Вывод, как жив и пел экипаж, сделают по хитрецкой способе спецы, и ежели кар доста- точно безопасен, ему выпишут пугевку в жизнь. Автосалоны раскрывают две- ри. 1-ые авто поступают в про- дажу. Но что это? Купленную сходу ма- шину доставляют на полигон. Вновь перед новейшей моделью полоса разгона, а в конце - ярко освещенный эшафот Они поднимают планку чуток выше, чем того требуют правила серти- фикации. Оценки - четыре звезды за стойкость в крзш-тестах и две звезды за дружелюбие к пешеходам.

Ведь ре- зультаты конкретно этих, независящих ис- пытаний стают достоянием широ- кой общественности. Это, естественно, не сов- сем «крэш», ибо машинка мучается не- сильно Чтоб она такой и ос- талась, передок машинки стараются сде- лать относительно безопасным и Взрослый Ребенок Рис.

Европейский «пешеходный тест»: так оценивают вероятные повреждения при ударе о бампер и капот. В ка- честве столба либо, к примеру, дерева выступа- ет металличе- ский цилиндр. Совершенно не так давно введен еще четвер- тый - «столбовой гест», который пока- зывает, до этого всего, как авто- мобиль бережет голову владельца. Таковым образом, и манекен-води- тель, и задний пассажир по очереди по- лучают свое. Собственные испытания организует БН5 - институт, проводящий исследования в области сохранности для страховых компаний.

Не считая фронтального удара, повторяющего европейские, институт проводит испытания со столбом, сталкивает по две машинки, расчетом описывает эффективность зашиты головы, но основной тест, на основании которого со- ставляют рейтинги, - лобовой.

Японны следуют методике Нацио- нального управления авто сохранности ОБА , состояшей из аме- риканского фронтального крэш-теста, евро бокового и своей скорости столкновений. Меж собой ассоциировать корректно лишь 1 авто 1-го класса Названными организациями пере- чень «автомобильных палачей» не ис- черпывается, но они, пожалуй, наибо - лее авторитетны, а их методики - об- щепринят.

Чтоб донести до потре- бителей душераздирающие результа- ты крэш- тестов, их почаще всего облека- ют в форму рейтингов. Пусть не слиш- ком строга система баллов Крэш-тесты сзади. За спасение экипа- жа авто вознаграждают звездами. Либо это искры из глаз многострадальных манекенов?

Сухие числа отчетов ни о чем не произнесут неподготовленному человеку. Потому предназначенные для широ- кой публики оценки машин пересчи- тывают и представляют в виде одной- 5 звезд снабжая ценнейшим ком- ментарием: «лучше всего - 5 звездо- чек». Время от времени за различные виды тестов выставляют общий балл, время от времени их оценивают раздельно.

В целом количе- ство звезд соответствует степени защи- ты от суровых, в том числе смертель- ных травм. С помощью «звездочек» автомоби- ли проще расставить по ранжиру. Фактически, их нередко и испытывают группами, сравнивая одноклассников табл. Это, кстати, чрезвычайно принципиально - машинки неодинаковых весовых кате- горий сопоставлять неправильно. Рей- тинги различных организаций могут от- личаться, хотя, к примеру, «прима», получившая 5 звезд а это три крэш-теста, включая «столбовой» по европейской шкале, вряд ли прова- лится в Америке.

В системе оценок - не лишь звезды, но и отметки вроде школьных. Так, в одиночных тестах машинка заслужива- ет «хорошо», либо «допустимо», либо «на пределе». Схожим образом оце- нивают степень риска либо серьезность вероятных травм. Касается она только неопасных для жизни ДТП. В те- сте кар бьют либо, точнее, тю- кают с 5 миль в час бамперами в раз- личные препятствия, опосля чего же под- считывают стоимость ремонта. Полу- чается чрезвычайно приятный удар рублем. Бетонный куб, металлической цилиндр, дюралевые соты готовы к приему сле- дующих испытуемых.

Тут жизнь авто- любиля принесут в жертву. Да, прибегать к экстренному торможению приходится нечасто - и слава Богу. Это, как минимум, стресс у водителя и шишка на лбу пассажира. Фольклор призывает не верить тормо- зам. И все же они - крайний бастион активной сохранности, и ежели он па- дет не хватит хотя бы полуметра тор- мозного пути - проблемы гаран- тированы.

Логично потому, что конст- рукторы уделяли и уделяют тормозам не меньше внимания, чем, скажем, дви- гателю, и прогресс в этом деле не наименее приметен. Создатель в особенности остро почув- ствовал это, когда опосля «Жигулей» оказался за рулем чудом сохранивше- гося с х годов ЗИМа.

Топку Импланты Ankylos Томск Улица Тихий ваша

Мне кажется, Лечение пародонтита Томск Источная таких тем!